Minggu, 23/10/2011 17:55 WIB
Simoncelli Juara di Sepang, Tewas di Sepang
Cecep Sunariya - Blogspot.com
Kuala Lumpur - Perjalanan karier Marco Simoncelli di kelas primer
motor grand prix tak
panjang. Ia tewas saat melakoni balapan di sirkuit Sepang, tempat di
mana ia pernah memastikan dirinya menjadi seorang juara dunia.
Simoncelli,
24, meninggal setelah terjatuh dari sepeda motornya di lap kedua MotoGP
Malaysia, Minggu (23/10/2011), setelah ia kemudian dihantam oleh
pembalap lain yang melaju kencang di belakangnya, yakni Colin Edwards.
Ia
sempat dilarikan ambulans ke rumah sakit, tapi jiwanya tak tertolong.
Ketika insiden mengerikan itu terjadi, helmnya sampai terlepas dari
kepalanya.
Kematian
rider tim San Carlo Gresini Honda
itu adalah yang terburuk di MotoGP semenjak Daijiro Katoh, yang pembalap
Gresini, tewas karena cedera dari seri Jepang 2003. September musim
lalu, pembalap dari kelas Moto2, yaitu Showa Tomizawa, juga kehilangan
nyawa di lintasan balapan.
Yang tak kalah mengejutkan, baru
seminggu terjadi kecelakaan di dunia balapan yang menewaskan seorang
pesertanya, yaitu Dan Wheldon, dari ajang British IndyCar di Las Vegas.
Simoncelli
sesungguhnya sedang merajut karier yang cerah di MotoGP, setelah musim
lalu finis nomor delapan, menyelesaikan 16 dari 18 lomba di tahun
tersebut.
Di musim ini ia membuktikan prediksi banyak orang bahwa
dirinya akan menjadi salah satu pembalap yang layak diperhitungkan.
Buktinya, dia mampu finis kelima di seri pembuka di Qatar, juga di
Prancis dan Italia. Ia meraih podium pertamanya saat menjadi pembalap
tercepat ketiga di Republik Ceko.
Simoncelli semakin stabil
ketika berturut-turut menduduki tempat keempat di seri San Marino,
Aragon, dan Jepang. Di seri ke-16 di Phillip Island, Australia, ia
berhasil mencapai prestasi tertingginya, yaitu menjadi
runner up (di belakang Casey Stoner).
Di
samping talentanya yang menjanjikan, pria yang nyentrik dengan rambut
kribonya itu juga kerap menyulut kontroversi. Gaya membalapnya dianggap
"serampangan", lebih dari sekadar berani, dan beberapa kali dinilai
membahayakan pembalap lain.
Salah satu aksinya yang paling
berbahaya adalah saat bersenggolan dengan Dani Pedrosa di Le Mans.
Pedrosa cedera tulang selangka, dan ia dijatuhi
ride-through penalty.
Awalnya Simoncelli mengelak disalahkan atas tabrakan itu, tapi kemudian
mengakui bahwa dirinya perlu melakukan refleksi pada gaya membalapnya.
Sebelum
pindah ke MotoGP, Simoncelli pernah menjadi juara Eropa di kelas 125cc.
Ia masuk level Grand Prix pada tahun 2002 bersama Aprilia di kelas
125cc. Prestasinya selalu naik: dari finis nomor 33 menjadi 21, 11, dan
lima besar di tahun 2005.
Di tahun 2006 Si Kribo direkrut Gilera
ke kelas 250cc, dan di musim 2008 ia berhasil menjadi juara dunia.
Kepastiannya merengkuh titel itu diperoleh saat ia finis nomor tiga pada
balapan di Sepang.
Di Sepang pula Simoncelli "berkenalan"
dengan MotoGP, sebagai pembalap baru Honda di musim 2010. Di sirkuit itu
ia dua kali terjatuh dalam ujicoba resmi. Insiden yang kedua sampai
merusakkan helmnya.
Dan hari ini, Minggu (23/10/2011),
Simoncelli kembali ke Sepang tapi untuk "berpamitan" pada penggemarnya
dan fans MotoGP. Ia meninggal dunia dalam kecepatan tinggi.
Have a nice ride to heaven, Marco.
( a2s / roz )
