Minggu, 21 Agustus 2011

Hayden Akan Mulai Gunakan GP11.1



Kamis, 18/08/2011 15:34 WIB
Jelang MotoGP Indianapolis
Hayden Akan Mulai Gunakan GP11.1
Cecep Sunariya - Blogspot.com



Brno - Nicky Hayden akan menggeber tunggangan baru di MotoGP Indianapolis pekan depan. Dia akan meninggalkan Desmosedici GP11 dan beralih ke GP11.1

GP11.1 pertama kali muncul saat digunakan Valentino Rossi dalam balapan di Belanda bulan Juni lalu. Meski sebelumnya disebutkan tidak memberi kemajuan yang signifikan, Hayden tetap akan menggunakannya pada balapan di Indianapolis pada 28 Agustus mendatang.

Hayden sendiri sudah merasakan tunggangan baru tersebut di salah satu sesi latihan MotoGP AS, meski akhirnya tetap memilih memakai GP11 saat race. Dan setelah kembali berujicoba di Brno dengan motor tersebut serta berhasil mencatatkan waktu 0,7 detik lebih cepat dibanding saat balapan, Hayden memutuskan untuk memakai GP11.1 di Indianapolis.

"Kami tidak memecahkan rekor apapun tapi itu adalah kali pertama saya bisa mengendarai GP11.1 sepanjang hari, dan sejak kesempatan pertama rasanya menyenangkan," sahut Hayden di MCN.

"Rencananya adalah membawa kedua motor ke Indy. Itu adalah motor kami untuk di Indy dan bahkan kami belum mengirim motor lama kami ke sana," lanjut pembalap asal Amerika Serikat itu.

Dari beberapa upgrade yang dimiliki GP11.1, satu yang sangat memuaskan Hayden adalah sistem girboks baru. Meski tidak mampu memberikan peningkatan kecepatan yang signifikan, GP11.1 disebutnya mampu memberikan kestabilan.

"Saya pikir itu dua persepuluh detik lebih cepat dibanding kualifikasi, jadi saya tidak menemukan sesuatu yang sangat hebat."

"Itu lebih konsisten dan kadang motor lain harus sampai kemampuan maksimal untuk bisa mencoba bertahan di jalur karena saat Anda mencobanya lebih keras lagi Anda malah akan melebar, yang mana sangat penting untuk menjaga jarak dalam balapan," tuntas dia.


( din / roz )



Ducati Kerja untuk Jangka Panjang



Kamis, 18/08/2011 12:10 WIB
Ducati Kerja untuk Jangka Panjang
Cecep Sunariya - Blogspot.com



Bologna - Ducati terus bekerja keras melakukan pengembangan dan perbaikan motor Desmosedici GP11.1. Tim Italia ini tengah memfokuskan diri pada target jangka panjang yang ingin mereka capai.

Desmosedici GP11.1 adalah seri revisi dari seri yang dirilis awal musim ini. GP11.1 mulai dipakai oleh Valentino Rossi di MotoGP Belanda.

Hingga saat ini, GP11.1 masih terus disempurnakan agar makin kompetitif. Lewat tes di Brno, Senin (15/8/2011) lalu, Ducati berharap bisa menciptakan motor yang lebih baik. Bukan cuma buat musim ini saja, tapi juga untuk masa-masa mendatang.

"Perubahan yang kami buat selama akhir pekan ini di Brno dimatangkan untuk menciptakan motor yang lebih kencang untuk balapan," terang Direktur Umum Ducati, Filippo Preziosi, di situs resmi MotoGP.

"Sekarang, kami sedang bekerja untuk jangka menengah dan panjang demi menetapkan target bagi para desainer dalam membuat motor generasi baru," imbuhnya.

Preziosi mengakui bahwa GP11.1 masih belum bekerja sesuai dengan harapan. Namun, menurutnya, itu hal yang normal.

"Kami tahu bahwa memperkenalkan motor baru di tengah-tengah kejuaraan biasanya menghasilkan performa yang lebih buruk dalam jangka pendek pada beberapa seri. Anda harus menerimanya karena itu normal," ujar Preziosi.

"Tapi, kalau Anda punya keuntungan kecil, Anda bisa mengambilnya dan mempertahankannya. Itu penting untuk pengembangan motor tahun depan," tandasnya.

( mfi / roz )


<p>Your Browser didn't support iframe</p>

Lorenzo Bermodal Mesin Gres di Indy



Kamis, 18/08/2011 06:53 WIB
Lorenzo Bermodal Mesin Gres di Indy
Cecep Sunariya - Blogspot.com





Barcelona - Jorge Lorenzo dibekali "amunisi" baru dalam usaha mengejar Casey Stoner. Di Indianapolis nanti Lorenzo akan mendapat mesin YZR-M1 yang telah diperbarui.

Sang juara bertahan saat ini masih ketinggalan 32 poin dari Stoner yang memuncaki klasemen sementara pembalap. Pada seri sebelum ini, di Brno, Lorenzo hanya bisa finis di posisi dan melihat Stoner menjauh karena bisa memenangi balapan.

Sehubungan dengan usaha mengejar ketinggalan dari Stoner tersebut, pada seri berikutnya di Indianapolis tanggal 28 Agustus depan pun Lorenzo dibekali Yamah dengan mesin update untuk YZR-M1 yang ditungganginya.

Sebelumnya, Lorenzo juga sudah melakukan pengujian dengan mesin berspesifikasi serupa dengan versi update tersebut dalam sesi pengujian pasca balapan di Brno.

Hasilnya memuaskan. Motor yang dikendarai Lorenzo saat itu memiliki akselerasi dan kecepatan yang lebih tinggi dari sebelumnya.

"Hanya ada sedikit perbedaan tetapi sudah pasti kami akan menggunakan mesin ini di Indy. Sepertinya ini memiliki kecepatan maksimal lebih tinggi meski belum tentu lebih baik," aku Lorenzo di MCN.

"Tapi selalu jadi menyenangkan untuk memiliki sesuatu yang ekstra dan melebihi dari yang Anda miliki sebelumnya, dan inilah mesin yang akan kami gunakan di balapan selanjutnya," tegas Lorenzo.



( krs / arp )


Motor 1.000cc di Mata Rossi dan Stoner



Rabu, 17/08/2011 07:24 WIB
Motor 1.000cc di Mata Rossi dan Stoner
Cecep Sunariya - Blogspot.com


<p>Your browser does not support iframes.</p>


Brno - Dengan tenaga besar yang dimilikinya, motor 1.000cc bisa melaju lebih kencang di atas trek. Bagi Valentino Rossi dan Casey Stoner, hal ini bukanlah sesuatu yang perlu ditakutkan.

Mulai musim depan, akan ada perubahan regulasi di kompetisi MotoGP. Motor 800cc tak akan lagi dipakai dan sebagai gantinya, dipakailah motor berkapasitas lebih besar, yakni 1.000cc.

Motor 1.000 cc ini kabarnya bisa digeber hingga kecepatan 350km/jam di sirkuit-sirkuit yang punya trek lurus panjang seperti Qatar, Mugello, dan Catalunya.

Rossi mengakui bahwa motor Ducati 1.000cc yang sudah dijajalnya, Desmosedici GP12, memang sangat cepat. Namun, dia tak melihat hal itu akan membahayakan keselamatan pembalap.

"Itu benar-benar cepat. Saat saya mencobanya di Mugello, saat tiba di ujung lintasan lurus saya tertawa," ucap Rossi kepada MCN.

"Ini sangat cepat, tapi tak masalah. Mungkin kami mendekati batas pada kecepatan 350 km/jam, tapi tidak banyak yang berubah. Yang berubah adalah akselerasi dari tikungam," sambungnya.

Pernyataan serupa diungkapkan oleh Stoner. Rider Repsol Honda ini tak sepakat dengan pendapat yang menyebutkan bahwa kapasitas mesin yang lebih besar akan membahayakan pembalap.

"Ada teori pada masa lalu yang menyebutkan bahwa kecepatan yang terlalu tinggi akan terlalu berbahaya. Itu tidak benar," kata Stoner.

"Dengan 800cc, faktanya justru lebih berbahaya kalau menabrak dinding pembatas dibandingkan dengan 1.000cc. Dengan kecepatan lebih tinggi, Anda harus mengerem lebih awal dan saya pikir itu sudah pasti tidak lebih berbahaya," tegasnya.

( mfi / mrp )



MotoGP Jepang Diusulkan Pindah ke Suzuka



Selasa, 16/08/2011 12:56 WIB
MotoGP Jepang Diusulkan Pindah ke Suzuka
Cecep Sunariya - Blogspot.com


<p>Your browser does not support iframes.</p>


Jakarta - Khawatir terkena radiasi reaktor nuklir yang bocor, beberapa pembalap menolak tampil di MotoGP Jepang. Sebagai solusi dari masalah tersebut, muncul usulan untuk memindahkan balapan dari Motegi ke Suzuka.

Pembalap terakhir yang menyatakan absen di Motegi adalah Valentino Rossi. Sama seperti beberapa rekannya, The Doctor masih dibayangi ketakutan akan bocornya reaktor nuklir Fukushima menyusul gempa bumi dan hantaman tsunami beberapa bulan lalu.

Khawatir balapan yang akan digelar pada 2 Oktober itu bakal dihadiri sedikit pembalap, kini muncul ide untuk memindahkan balapan tersebut. Masih di Jepang, namun berpindah dari Sirkuit Motegi ke Sirkuit Suzuka. Demikian diusulkan wakil presiden HRC, Shuei Nakamoto.

Dengan jarak yang lebih jauh dari Fukushima, diharapkan pembalap yang memutuskan enggan tampil mau mempertimbangkan kembali.

"Sirkuit itu indah, treknya sudah mengalami perubahan sejak 2003. Chicane juga sudah diubah khusus untuk balapan motor, tapi itu tetap butuh adopsi untuk sesuai aturan asosiasi internasional," sahut Nakamoto seperti diberitakan AS.

Suzuka bukan tempat yang asing buat gelaran balap motor karena Sirkuit tersebut juga pernah jadi tuan rumah balapan MotoGP (500 cc saat itu). Namun sejak tahun 2003 Suzuka tak lagi digunakan, menyusul tewasnya Daijiro Kato.

"Itu (Suzuka) bisa jadi solusi untuk tahun ini, tapi akan kembali ke Motegi," lanjut Nakamoto,

Pemindahan balapan ke Suzuka bisa jadi akan diterima beberapa pembalap mengingat jaraknya yang sangat jauh dengan reaktor Fukushima, sekitar 476,8 kilometer. Sementara jarak Motegi ke Fukushima hanya sekitar 124 km.

( din / roz )


Pendidikan Tiada Habis

Daftar Berat Badan Ideal Dari Ukuran Tinggi Badan


Quote:
Quote:
Setiap orang umumnya ingin memiliki berat badan yang normal atau ideal agar terlihat proporsional di mana tinggi badan dan berat badan seimbang. Orang yang berat badannya kurang dari ideal biasanya akan terlihat kurus, sedangkan yang berat badannya di atas ideal biasanya akan terlihat gemuk. Walaupun demikian, banyak orang yang mempunyai berat badan yang tidak ideal, selama sehat maka tidak harus berjuang mengubah berat badannya menjadi berat badan ideal.


Berikut ini adalah daftar berat badan ideal manusia yang terbagi atas kelompok laki-laki dan perempuan :

Tinggi 145 cm :
- Wanita : 46-50 kg (kecil) 49-55 (sedang) 53-59 kg (besar)

Tinggi 147 cm :
- Wanita : 46-51 kg (kecil) 50-56 (sedang) 54-61 kg (besar)

Tinggi 150 cm :
- Wanita : 47-52 kg (kecil) 51-57 (sedang) 55-62 kg (besar)

Tinggi 152 cm :
- Wanita : 48-53 kg (kecil) 52-58 (sedang) 56-63 kg (besar)

Tinggi 155 cm :
- Pria : 57-60 kg (kecil) 58-63 (sedang) 61-67 kg (besar)
- Wanita : 49-55 kg (kecil) 53-60 (sedang) 58-65 kg (besar)

Tinggi 157 cm :
- Pria : 58-61 kg (kecil) 59-64 (sedang) 62-68 kg (besar)
- Wanita : 50-56 kg (kecil) 55-61 (sedang) 59-66 kg (besar)

Tinggi 160 cm :
- Pria : 59-61 kg (kecil) 60-65 (sedang) 63-70 kg (besar)
- Wanita : 51-57 kg (kecil) 56-62 (sedang) 61-68 kg (besar)

Tinggi 163 cm :
- Pria : 60-62 kg (kecil) 61-66 (sedang) 64-71 kg (besar)
- Wanita : 53-59 kg (kecil) 57-64 (sedang) 62-70 kg (besar)

Tinggi 165 cm :
- Pria : 61-63 kg (kecil) 62-67 (sedang) 65-73 kg (besar)
- Wanita : 54-60 kg (kecil) 59-65 (sedang) 63-72 kg (besar)

Tinggi 168 cm :
- Pria : 61-65 kg (kecil) 63-69 (sedang) 66-75 kg (besar)
- Wanita : 56-61 kg (kecil) 60-66 (sedang) 65-74 kg (besar)

Tinggi 170 cm :
- Pria : 62-66 kg (kecil) 65-70 (sedang) 68-77 kg (besar)
- Wanita : 57-63 kg (kecil) 61-68 (sedang) 66-76 kg (besar)

Tinggi 173 cm :
- Pria : 63-67 kg (kecil) 66-71 (sedang) 69-79 kg (besar)
- Wanita : 58-64 kg (kecil) 63-69 (sedang) 67-77 kg (besar)

Tinggi 175 cm :
- Pria : 64-69 kg (kecil) 67-73 (sedang) 71-81 kg (besar)
- Wanita : 60-66 kg (kecil) 64-71 (sedang) 69-78 kg (besar)

Tinggi 178 cm :
- Pria : 65-70 kg (kecil) 69-74 (sedang) 72-82 kg (besar)
- Wanita : 61-67 kg (kecil) 66-72 (sedang) 70-80 kg (besar)

Tinggi 180 cm :
- Pria : 66-71 kg (kecil) 70-76 (sedang) 73-84 kg (besar)
- Wanita : 62-68 kg (kecil) 67-73 (sedang) 71-81 kg (besar)

Tinggi 183 cm :
- Pria : 68-73 kg (kecil) 71-78 (sedang) 75-86 kg (besar)

Tinggi 185 cm :
- Pria : 69-75 kg (kecil) 73-80 (sedang) 77-88 kg (besar)

Tinggi 188 cm :
- Pria : 71-77 kg (kecil) 75-81 (sedang) 79-91 kg (besar)

Tinggi 190 cm :
- Pria : 72-79 kg (kecil) 76-84 (sedang) 81-93 kg (besar)
-----
Cara Membaca Informasi Daftar Berat Badan Ideal :
Misalkan seorang wanita beratnya 65 kilogram dan tingginya 161 centimeter, maka wanita tersebut masuk dalam kategori berat ideal dan termasuk dalam golongan ukuran tubuh yang besar. Jika beratnya 70 kg, maka termasuk tidak ideal dan masuk ke dalam ukurang orang yang sangat besar.

Tambahan :
Jangan terlalu memaksakan diri untuk mengurangi ataupun menambah berat badan jika caranya membahayakan diri sendiri dan orang lain yang ada di sekitarnya.